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惠州地铁,深惠14号线,16号线何时通?官方早有答案!这些蛛丝马迹中寻找真相!

2019-07-29 作者:涂经理18923868209 来源:www.awarmhouse.com 点击 评论

 

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 当今社会,轨道交通的发展的无疑能很好的带动经济的发展。但是,并不是所有的城市都能修建地铁,因为修建地铁是有条件的!


  7月13日,国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》),提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。《意见》中要求地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。




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  按照新标准,43个已获地铁建设批复的城市中,有多个城市指标不符合要求,这些城市申请新的地铁线路可能要黄了。今年3月,国家发改委曾就《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见(草案)》征求意见。按照提高后的标准,当时国家已批复建设规划的43个城市中,有13个城市不符合条件。


  一般公共财政预算收入在300亿元以上地区生产总值在3000亿元以上市区常住人口在300万人以上。


  惠州前两项指标都能达到要求,但人口指标未达要求,惠州市区常住人口约246万左右,这导致惠州尚不具备申报建设地铁的条件。


  对深圳而言,城市轨道交通14号线惠州段纳入深圳市城市轨道交通建设规划中申报,目前存在一定障碍。


  深圳与惠州共 3 条线路衔接,其中 14 号线贯通运营至惠城南、与惠州 1 号线换乘,16 号线延至惠州与惠州 1 号线采用单点换乘衔接,19 号线与惠州 1 号线及 6 号线采用多点换乘衔接。



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  但是,在去年惠州两会上,这一说法有了更新。


  除了14、16、19号线外,深圳地铁14号线龙岗支线(即新编21号线)在深圳地铁14号线坳背附近引出,沿黄阁路、清林路、龙翔大道敷设至3号线新生站,并预留延伸至坪地的条件。


  据省统计局核定,上半年惠州地区生产总值2089亿元,增长4.5%。财政收入也已达标,唯独常住人口还存在些许差异!


  但是,深圳14号线一预留延长至惠州的条件,在推进粤港澳大湾区发展的进程中,惠州也将借势腾飞,距离惠州修建地铁的日子不会太久!


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  文章最后我们来看一位来自大亚湾业主发自灵魂的拷问,以下内容取自惠州政府工作网站的政民互动栏目。



  从上图的内容可以看出,目前惠州市民对深惠两地轨道交通的呼声是非常高的,特别是和深圳接壤的大亚湾和惠阳片区的业主更是望眼欲穿,不过正如文章所说,目前阻碍深惠两地轨道建设的因素并不是特别大,近几天惠州的人口基数增长比例比较可观,每年都以6%的增幅增长,相信不久的将来深惠两地轨道建设将提止日程。

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